Bosch CX Motortuning

Bosch Motor-Tuning per Flow App: CX und CX-R richtig einstellen

Mit der eBike Flow App lassen sich die Fahrmodi von Bosch Performance Line CX und CX-R anpassen. Unterstützung, Dynamik, Maximalleistung, Drehmoment, unterstützte Geschwindigkeit und Extended Boost verändern unterschiedliche Aspekte des Fahrverhaltens.

Wir zeigen dir,  wie man sich an das perfekte Setup annähert und was Profis wie Hans Rey und Stefan Schlie an den Modi angepasst haben.

Neben Tipps findest du bei uns auch aktuelle E-Bikes mit Bosch CX online.

Bosch App Tuning: Das Wichtigste in Kürze

• Performance Line CX BDU384Y und CX-R BDU386Y erreichen nach dem Performance Upgrade 2.0 bis zu 120 Nm, 750 Watt Maximalleistung und situativ 600 Prozent Unterstützung.
• Die 600 Prozent stehen nur bis 15 km/h und in entsprechend freigeschalteten Fahrmodi wie Race, Turbo, eMTB+ oder Auto zur Verfügung.
• Bosch nennt 750 Watt als Maximalleistung und 250 Watt als Nenndauerleistung. Wie lange die Maximalleistung abgerufen werden kann, hängt unter anderem von Kühlung, Akkustand und Außentemperatur ab.
• Fahrradhersteller können die einstellbaren Höchstwerte begrenzen. Auch Akku und Schaltungsart können die tatsächlich verfügbaren Werte beeinflussen.
• Höhere Performance-Werte können Reichweite und Verschleiß negativ beeinflussen.

Inhalt
1. Motor- und Fahrverhalten: Was die Regler verändern
2. Extended Boost richtig einstellen
3. Hans Rey: vier Modi für vier Aufgaben
4. Stefan Schlie: hohe Leistung, reduzierte Dynamik
5. Welche Tendenz passt zu welchem Ziel?
6. Fazit

Motor- und Fahrverhalten: Was die Regler verändern

Unterstützung, Drehmoment und Leistung sind nicht dasselbe: Ein Modus kann die Fahrerleistung stark verstärken, ohne ständig die Maximalleistung abzurufen. Hohes Drehmoment lässt sich wiederum mit reduzierter Dynamik kombinieren, um den Kraftaufbau leichter zu kontrollieren.

Neben dem nicht austauschbaren Off-Modus können bis zu vier Fahrmodi aktiviert werden. Welche Modi und Einstellbereiche verfügbar sind, hängt von Drive Unit, E-Bike und Herstellerfreigabe ab.

Extended Boost richtig einstellen

Extended Boost schiebt nach einem gezielten Pedalimpuls weiter, wenn über einem Hindernis keine vollständige Kurbelumdrehung möglich ist. Der Nachlauf kann bei kompatiblen Systemen bis zu zwei Meter reichen. Seine tatsächliche Stärke ergibt sich aus App-Einstellung, Fahrmodus und Pedaldruck.

• Kurzer Nachlauf: präziser und leichter zu kontrollieren.
• Langer Nachlauf: mehr Schub über hohe oder kantige Hindernisse.

Achtung: Technische Fähigkeiten sind erforderlich. Teste den Nachlauf zunächst auf einer bekannten, übersichtlichen Passage. Beginne mit einer niedrigen Einstellung und erhöhe sie bei Bedarf schrittweise. Kaum jemand benutzt den maximalen Nachlauf.

Fahrmodi nachvollziehbar abstimmen

Sichere zuerst die Ausgangswerte per Screenshot. Ändere anschließend nur einen Regler und teste ihn auf derselben bekannten Passage. So lässt sich erkennen, ob Dynamik, Drehmoment, Leistung oder Unterstützung den Unterschied verursacht.

Hans Rey: vier Modi für vier Aufgaben

Als ehemaliger Trial-Weltmeister, Freeride-Pionier und Mitglied der Mountain Bike Hall of Fame bringt Hans Rey jahrzehntelange Erfahrung mit präziser Bike-Kontrolle und technischen Hindernissen in sein Setup ein.

Für sein E-Bike mit Performance Line CX-R veröffentlichte er in einem Instagram-Post folgende Einstellungen:

Rey kombiniert im eMTB+-Modus hohe Leistungswerte mit reduzierter Dynamik. Dadurch steht viel Kraft bereit, ohne ebenso abrupt einzusetzen. Das soll die Kontrolle auf losem oder rutschigem Untergrund verbessern.

Gleichzeitig nutzt Rey den stärkeren Extended Boost des eMTB+-Modus. Der nachlaufende Schub hilft, wenn über einer Stufe oder einem Hindernis keine vollständige Pedalumdrehung möglich ist. Wie stark der Motor tatsächlich nachschiebt, hängt von App-Einstellung, Fahrmodus und Pedaldruck ab.

Das Setup ist ein persönliches Praxisbeispiel und keine allgemeine Empfehlung.

Stefan Schlie: hohe Leistung, reduzierte Dynamik

Stefan Schlie verbindet Erfolge im Fahrradtrial mit langjähriger Test- und Entwicklungserfahrung für Bosch. Er arbeitet als Bosch-Markenbotschafter und Testfahrer und war laut eMTB-News an Fahrmodi wie eMTB, Race und eMTB+ beteiligt.

Sein im Mai 2025 veröffentlichtes Setup bezieht sich auf den damaligen Softwarestand mit bis zu 100 Nm, 750 Watt und 400 Prozent Unterstützung.

Auch Schlie maximiert nicht jeden Regler. Im Turbo-Modus kombiniert er die damals höchsten Werte für Drehmoment und Leistung mit Dynamik −3. Das Ergebnis soll kraftvoll, aber besser kontrollierbar bleiben.

Da Bosch inzwischen höhere Maximalwerte anbietet, ist Schlies Setup keine aktuelle Leistungsgrenze. Es zeigt jedoch, wie sich Drehmoment, Leistung und Dynamik getrennt abstimmen lassen.

Welche Tendenz passt zu welchem Ziel?

• Mehr Reichweite und Eigenleistung: Unterstützung, Drehmoment und Leistung reduzieren.
• Mehr Kontrolle auf losem Untergrund: Dynamik reduzieren und das Drehmoment so niedrig wie möglich beziehungsweise so hoch wie nötig abstimmen.
• Steile technische Auffahrten: mehr Drehmoment und Leistung testen, ohne die Dynamik automatisch zu maximieren.
• Stufen und Wurzeln: eMTB oder eMTB+ wählen und Extended Boost vorsichtig abstimmen.
• Wechselnde Bedingungen: Auto mit moderaten Leistungswerten testen.

Fazit

Ein gutes Bosch Motor-Tuning bedeutet nicht, alle Regler zu maximieren. Drehmoment und Maximalleistung bestimmen die verfügbaren Kraftreserven, Unterstützung die Verstärkung der Eigenleistung und Dynamik den Charakter des Krafteinsatzes.

Wer jedem Fahrmodus eine klare Aufgabe gibt, nur einen Wert auf einmal verändert und Extended Boost vorsichtig testet, findet schneller ein kontrollierbares Setup.

Technische Angaben nach Herstellerinformationen, geprüft im August 2026. Softwarestand, Herstellerfreigabe, Akku und Schaltung können verfügbare Funktionen und Einstellbereiche verändern.

Quellen

[1] https://www.bosch-ebike.com/de/produkte/performance-line-cx

[2] https://www.bosch-ebike.com/de/produkte/performance-line-cx-r

[3] https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/de/mehr-kraft-wenn-es-zaehlt-intelligentes-performance-upgrade-2-0-fuer-sportive-ebike-antriebe-282697.html

[4] https://www.bosch-ebike.com/de/produkte/fahrmodi

[5] https://www.bosch-ebike.com/de/service/ebike-tuning

[6] https://www.instagram.com/p/DXFI3dGjQ2f/

[7] https://mmbhof.org/mountain-bike-hall-of-fame/1999/hans_rey/

[8] https://www.emtb-news.de/news/pimp-my-e-bike-stefan-schlie-fotostory/

[9] https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/de/mehr-leistung-mehr-uphill-flow-die-performance-line-cx-wird-staerker-275794.html