Koga COLMARO ALLROAD 2026 Gravelbike (SILK RED M)

KOGA Colmaro Allroad Silk Red: Gravelbike für Langstrecke, Schotter und Alltag

Das KOGA Colmaro Allroad Silk Red ist ein Gravelbike für Fahrer, die zwischen Asphalt, Schotter und unbefestigten Wegen wechseln wollen, ohne das Rad zu tauschen. Der Aluminiumrahmen mit Carbongabel wiegt in der Komplettausstattung rund 10,4 kg und bietet Reifenfreiheit bis 50 mm. Damit eignet sich das Rad sowohl für sportliche Tagestouren als auch für mehrtägige Radreisen mit Gepäck.

Einsatzbereich: Pendeln, Bikepacking und Tourenfahrten

Als Adventure Bike ist das Colmaro Allroad auf gemischtem Terrain zuhause. Auf Asphalt läuft es effizient für den täglichen Weg zur Arbeit, auf Schotterpisten und Feldwegen bleibt es dank breiter Bereifung stabil und griffig. Für Bikepacking Ausfahrten sind am Rahmen Gepäckbefestigungspunkte vorhanden, an denen sich Taschen für mehrtägige Touren montieren lassen. Wer eine Radreise über wechselnde Untergründe plant, findet im Colmaro Allroad ein Tourenrad, das sich nicht auf eine Oberfläche festlegt.

Fahrverhalten: Stabilität und Komfort auf wechselndem Untergrund

Die robuste Rahmenkonstruktion sorgt für Laufruhe bei höherem Tempo auf Schotter, während die schmalere Silhouette auf Asphalt wendig bleibt. Die integrierte Sattelstützenklemme mit flacher Rückenlehne von Sattelstütze und Sattelrohr erhöht den Komfort auf langen Etappen, da die Sattelstütze definiert flext statt starr zu bleiben. Saubere, geglättete Schweißnähte reduzieren zudem das Korrosionsrisiko an den Rahmenübergängen, was besonders bei häufigem Einsatz auf staubigen oder nassen Strecken relevant ist.

Technik im Detail: Schaltung, Bremsen und Laufräder

Die SRAM Apex XPLR 1x12 Gravel-Schaltgruppe mit der Kassette SRAM PG-1231 12-speed (11-44T) deckt ein breites Übersetzungsspektrum ab, von steilen Schotteranstiegen bis zu schnellen Asphaltabschnitten. Die hydraulischen SRAM Apex D1 Scheibenbremsen vorne und hinten liefern eine konstante Bremsleistung unabhängig von Nässe oder Untergrund. Serienmäßig ist das Rad mit einem Mavic Allroad Laufradsatz mit Steckachse ausgestattet, alternativ wird es mit einem DT Swiss G1800 Spline Laufradsatz ausgeliefert. Die montierten Continental Terra Trail Shieldwall Reifen in 45-622 bieten Grip auf unbefestigtem Terrain bei akzeptablem Rollwiderstand auf Asphalt. Die Kabelführung verläuft komplett im Rahmeninneren, was die Züge vor Witterung schützt und die Reinigung erleichtert.

Für wen eignet sich das Colmaro Allroad

Das Rad richtet sich an Fahrer, die regelmäßig zwischen Straße und Schotter wechseln, an Bikepacking Einsteiger mit Interesse an mehrtägigen Touren sowie an Pendler, die ein robustes, wartungsarmes Rad für den Alltag suchen. Wer ausschließlich auf glattem Asphalt unterwegs ist und maximale Rennrad-Geometrie sucht, findet in einem reinen Rennrad die passendere Wahl. Für sehr technisches Gelände mit grobem Geröll ist ein Gravelbike mit Federung oder ein Mountainbike besser geeignet, da das Colmaro Allroad auf breiten, aber nicht extrem groben Untergrund ausgelegt ist.

Technische Daten

• Rahmen: Aluminium, Vordergabel Full Carbon
• Gewicht: etwa 10,4 kg
• Rahmengrößen: XS, S, M, L, XL
• Reifenfreiheit: bis 50 mm
• Schaltgruppe: SRAM Apex XPLR 1x12
• Kassette: SRAM PG-1231, 12-fach, 11-44T
• Bremsen: SRAM Apex D1, hydraulische Scheibenbremse vorne und hinten
• Laufradsatz: Mavic Allroad (Steckachse) oder DT Swiss G1800 Spline
• Reifen: Continental Terra Trail Shieldwall, 45-622
• Lenkergriffe: Fizik
• Sattel: Selle San Marco
• Kabelführung: vollintegriert im Rahmen