Centurion Crossfire R1000 D EQ 2026 E-Gravel Bike (400 Wh L Mossy Grün glänzend)

Centurion Crossfire R1000 D EQ: Das E-Gravelbike für Pendler, Tourer und Schotter-Entdecker

Das Centurion Crossfire R1000 D EQ ist ein vielseitig einsetzbares E-Gravelbike, das sich weder auf eine einzige Rolle festlegen lässt noch festlegen muss. Schotter am Wochenende, Asphalt unter der Woche, vollgepackt mit Gepäck oder zügig solo: Dieses Bike findet in beiden Welten seinen Rhythmus. Der sportliche Aluminiumrahmen mit integriertem Akku bleibt dabei klar und aufgeräumt, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten.

Zwischen Stadtrand und Schotterpiste: Wo das Crossfire R1000 D EQ funktioniert

Das Crossfire R1000 D EQ ist auf genau jene Situationen zugeschnitten, in denen ein normales Gravelbike an seine Grenzen stößt und ein klassisches Trekking-E-Bike zu träge wirkt. Der Weg zur Arbeit mit Rückenwind durch die elektrische Unterstützung, die Wochenendtour über unbefestigte Forstwege oder die spontane Ausfahrt auf gemischtem Terrain: Das Bike bewältigt diese Wechsel ohne Wenn und Aber. Mit dem Bosch Performance Line SX Motor stehen maximal 60 Nm Drehmoment zur Verfügung, verteilt über ein System mit 250 Watt Nennleistung. Der Motor gilt als besonders leichtläufig im Bosch-Portfolio und fällt im Fahrbetrieb kaum auf. Der Antritt ist spritzig, ohne aufdringlich zu wirken. Auch auf längeren Etappen pendelt sich das Fahrgefühl angenehm ein.

Integrierter Akku, schlichte Linie: Rahmenkonzept und Ausstattung im Alltag

Der Crossfire D R intube Rahmen aus Aluminium integriert den Bosch Compact PowerTube Akku mit 400 Wh fest im Unterrohr, was dem Bike seine kompakte, saubere Silhouette gibt. Das ist für ein E-Gravelbike kein kleines Detail: Wer das Rad auch auf Schotter und Waldwegen bewegt, schätzt die tiefe Schwerpunktlage und die reduzierte Anfälligkeit für Beschädigungen am Akku. Für den Alltag mitgedacht ist das vollständige EQ-Paket mit Gepäckträger, Schutzblechen und Beleuchtung. Der CENTURION Racktime Snapit 2.0 Wing Gepäckträger trägt bis zu 20 kg, der Scheinwerfer Trelock Lighthammer 80 bringt 80 Lux auf die Straße, und das SUPERNOVA TL3 Z Rücklicht erfüllt die StVZO-Anforderungen. Wer nach dem Feierabend mit nassen Straßen rechnet: Die CURANA Apollo 55 Schutzbleche halten Schuhe und Hosenbeine ausreichend trocken.

Carbon-Gabel und Gravel-Geometrie: Fahrdynamik auf gemischtem Untergrund

Was das Crossfire R1000 D EQ von vielen Alltagsrädern unterscheidet, ist die konsequent sportliche Ausrichtung der Fahrgeometrie. Der Reach bewegt sich zwischen 380 mm (Größe S) und 425 mm (Größe XL), der Stack zwischen 573 und 636 mm. Das ergibt eine aktive, aber nicht aggressive Sitzposition, die auch bei langen Ausfahrten nicht zermürbt. Die CENTURION Carbon road/gravel III Gabel bringt dabei eine spürbare Portion Laufruhe mit, absorbiert feine Vibrationen auf Schotter und gibt dem Lenker eine direkte Rückmeldung, ohne nervös zu werden. Der Lenker selbst ist ein PROCRAFT Gravel Pro II mit 10° Flare, also leicht nach außen gespreizten Enden, was auf Schotterwegen mehr Kontrolle und auf langen Touren mehr Handgelenksneutralität bedeutet.

Schaltung und Bremsen für wechselndes Terrain

Die Shimano CUES Gruppe übernimmt Schalten und Bremsen. Das 1x11-Antriebssystem mit einem 42-Zahn-Kettenblatt und einer 11-50T Kassette im Linkglide-Standard deckt eine breite Bandbreite an Steigungen und Geschwindigkeiten ab. Linkglide ist dabei der robustere, langlebigere Schaltstandard aus dem E-Bike-Bereich, was bei einem täglich genutzten Allroundrad kein unwichtiges Detail ist. Die hydraulischen Scheibenbremsen mit 180 mm Rotoren vorne und hinten sorgen für zuverlässiges, dosiertes Bremsen, auch wenn man nach einer langen Abfahrt noch Gepäck an Bord hat. Der Kontrollpunkt: Der Sprint von Ampel zu Ampel geht direkt, die Bremsen sprechen gut an und stellen das Rad klar und ohne Nervosität.

Tubeless-ready Räder und Gravel-Reifen

Die PROCRAFT MD23R Felgen mit 23 mm Innenweite sind tubeless ready, ebenso wie die aufgezogenen Maxxis Rambler 45-622 Reifen in der EXO-TR-Ausführung. Ein 45 mm breiter Gravel-Reifen wie der Rambler bietet auf losem Untergrund merklich mehr Traktion und Komfort als schmalere Modelle und bleibt auf Asphalt noch handlich genug für zügige Kilometer. Die Umrüstung auf ein tubeless Setup ist mit diesen Komponenten grundsätzlich möglich, ohne dass man in neue Felgen oder Reifen investieren muss.

Für wen ist das Centurion Crossfire R1000 D EQ geeignet?

Das Crossfire R1000 D EQ richtet sich an Radfahrer, die ein und dasselbe Bike für den Arbeitsweg und für Gravel-Touren nutzen wollen, ohne dabei auf eines von beidem wirklich verzichten zu müssen. Es eignet sich gut für Pendler auf gemischten Strecken, für Tourer, die Gepäck mitführen, und für Fahrradfahrer, die auf unbefestigten Wegen unterwegs sind, aber kein reines Abenteuer-Bike suchen. Das maximale Gesamtgewicht von 150 kg (Rad, Fahrer, Gepäck) ist für die meisten Anwendungsfälle ausreichend. Wer hingegen ein Bike für ausschließlich schnelle, ungepäckte Touren auf Asphalt sucht oder ein Bike mit mehr Akkukapazität als 400 Wh benötigt, sollte sich die anderen Modelle der Crossfire R Serie oder leistungsstärkere Motorvarianten ansehen. Das Eigengewicht von ca. 17,9 kg (gemessen bei mittlerer Rahmengröße) ist für ein vollausgestattetes E-Gravelbike im typischen Bereich.

• Motor: Bosch Performance Line SX, max. 60 Nm, 250 W
• Akku: Bosch Compact PowerTube, 400 Wh, fest verbaut
• Antrieb: Shimano CUES, 1x11, Linkglide, 11-50T Kassette, 42T Kettenblatt
• Reifen: Maxxis Rambler 45-622, tubeless ready, EXO TR
• Gewicht: ca. 17,9 kg (mittlere Rahmengröße), max. Gesamtgewicht 150 kg

Das Centurion Crossfire R1000 D EQ ist ein klar durchdachtes E-Gravelbike, das Alltagstauglichkeit und Tourenqualität ohne große Kompromisse vereint. Die Ausstattung ist konsistent auf den gemischten Einsatz ausgerichtet, das EQ-Paket macht es sofort alltagsbereit, und der Bosch SX Motor hält das Gewicht und die Optik in einem für ein Gravelbike vertretbaren Rahmen.

Spezifikationen und Bilder können im Einzelfall abweichen oder vom Hersteller nachträglich geändert worden sein. Bikehouse24 kann Aktualität und vollständige Richtigkeit nicht garantieren.