Specialized LEVO ALLOY G4 2025 E-MTB (840 Wh S4 CYPRMET/DKMOS)

Specialized Turbo Levo 4 Alloy – kraftvolles E-Mountainbike mit 840-Wh-Akku

Nach Jahren der Entwicklung bringt Specialized die vierte Generation des Turbo Levo kombiniert in dieser Version einen Alurahmen mit aktuellem Motor und effizienter Ausstattung.

Im Herzen des neuen Boliden pumpen der leistungsstarke Specialized 3.1-Motor und ein 840-Wh-Akku Energie in Trails, All-Mountain-Touren und moderate Bikepark-Loops.

Ride Anywhere Range: Die Reichweite wird von Specialized bei Verwendung des separaten 280-Wh-Range-Extenders mit 5,33 Stunden angegeben.

Neues Design: Rahmen und Fahrwerk

Der neu entwickelte M5-Alloy-Rahmen verleiht dem Specialized Turbo Levo 4 mit 150 mm Federweg am Heck und 160 mm in der Front eine stabile, ausgeglichene Fahrweise.

Das Mullet-Konzept kombiniert Laufruhe und Agilität. Die Marzocchi Bomber Z1-Federgabel mit 160 mm Federweg und der Marzocchi Bomber Inline-Dämpfer sind als preis-leistungsbewusste Kombination mit gutem Ansprechverhalten bekannt.

Wenn du im Gelände etwas mehr Kapazitäten brauchst, kannst du das Levo 4 optional mit einer Federgabel bis zu 180 mm erweitern.

Neuer E-Drive mit Motor und Akku

Im Herzen arbeitet auch in dieser Version des Turbo Levo 4 der neue Specialized 3.1-Motor mit 101 Nm Drehmoment. Er liefert kraftvolle, fein dosierbare Unterstützung und ein natürliches Fahrgefühl. Der integrierte 840-Wh-Akku bietet große Reichweite und lässt sich über das MasterMind T3-Display optimal überwachen.

Das farbige 2,2"-Display ist individuell konfigurierbar und über die Specialized-App anpassbar. Geladen wird mit dem passenden 4A-Charger noch schneller.

Antrieb und Schaltung

Die Schaltvorgänge übernimmt die SRAM Eagle 70 T-Type 12-fach-Schaltung mit Trigger-Schalthebel. Das robuste S1000-Kurbelset mit 155 mm Länge und integriertem Kettenschutz überträgt die Kraft effizient auf das 34-Zähne-Kettenblatt. Damit ist das Levo 4 für technisch anspruchsvolle Uphills und kontrollierte Abfahrten gerüstet.

Bremsanlage und Laufräder

Für dosierbare Verzögerung sorgt die SRAM DB8 Stealth 4-Kolben-Scheibenbremse mit 220 mm Bremsscheibe vorne und 200 mm hinten. Sie bietet kraftvolle, standfeste Bremsleistung auch bei langen Abfahrten.

Die hookless Alloy-Felgen mit 30 mm Innenbreite sind tubeless ready und mit Butcher GRID GRAVITY-Reifen in GRIPTON® T9-Gummimischung bestückt. Damit ist das Levo für Trail, All Mountain und viele Enduro-Missionen geeignet.

Komponenten und Ergonomie

Das Cockpit besteht aus einem Alloy Trail Stem mit 35-mm-Klemmung und einem 6061-Aluminiumlenker. Ergonomische Trail Grips und der Body Geometry Bridge Sattel sorgen für Komfort und Kontrolle. Die absenkbare TranzX Dropper Post erweitert die Bewegungsfreiheit im Gelände.

Technische Daten Specialized Turbo Levo 4 Alloy

• Motor: Specialized 3.1, 101 Nm Drehmoment, 666 W Leistung
• Akku: 840 Wh, Range Extender kompatibel
• Rahmen: M5 Alloy, 150 mm Federweg, Geo-Adjustment, internes SWAT-Staufach
• Dämpfer: Marzocchi Bomber Inline, 210×55 mm, Luftdämpfer mit Rebound-Adjust
• Gabel: Marzocchi Bomber Z1, 160 mm (S2 bis S6)
• Schaltung: SRAM Eagle 70 T-Type, 12-fach
• Bremsen: SRAM DB8 Stealth, 4-Kolben, 220/200 mm Centerline

Fazit: Specialized Turbo Levo 4 Alloy

Auch die vierte Generation des Levo begeistert Fahrer, Tester und wurde mit diversen Titeln und Preisen ausgezeichnet. Als E-Mountainbike, das Leistung, Reichweite und Kontrolle perfekt verbindet, setzt diese Version auf ein Gesamtpaket, das im Gelände mit wertigen Parts stabil liefert.

Auch in der günstigeren Version kombiniert das Specialized Turbo Levo 4 Alloy den leistungsstarken 3.1-Motor mit moderner Fahrwerkstechnik und anpassbarer Geometrie zu einem vielseitigen Trail-Allrounder.

Mit großem 840-Wh-Akku, 12-fach-Antrieb und leistungsstarken Bremsen ist es ideal für ambitionierte Fahrer und Fahrerinnen geeignet, die ein ausbalanciertes, natürliches Fahrgefühl auf hohem Niveau suchen.